Loading the content... Loading depends on your connection speed!

601PL
Twój koszyk: 0,00 

Brak produktów w koszyku

Powrót do życia

W 2016 roku uderzyłem się w pierś

Operacja Tuning TVN Turbo
Udoskonalanie projektu 601PL w latach 2007-2011

Choć w 2006 roku Trabant przeszedł kompleksową odnowę blacharsko-lakierniczą, pozostawało bardzo dużo do zrobienia. Nadal silnik nie prezentował się zbyt okazale, a zamiast efektu wow, pod maską panował klasyczny rozgardiasz. Czarna kierownica z Trabanta polo pasowała do wnętrza jak pięść do nosa. Ale najbardziej w oczy rzucał się brak odpowiednich felg i ogumienia. W tym celu symulowałem w photoshopie kilkadziesiąt modeli felg, by znaleźć jakiś odpowiedni model. Zrządzeniem losu i bardzo okazyjnie trafiłem na chromowane kultowe felgi Mangels. Wymagały trochę pracy, bo były w średnim stanie, ale udało się je w miarę wyprowadzić (prócz jednej, która nadal przypomina mi, że powinienem je kiedyś wymienić na stan igła). Chromowane felgi dopełniły dzieła., a niskoprofilowe opony Pirelli P5000 Drago posadziły samochód w odpowiedni sposób na ziemi. CZYTAJ WIĘCEJ

Trabi EXPO 2007
Malwina i Filip
Internetowa ofensywa 601PL

Tuż po tym, jak auto po remoncie trafiło w moje ręce naprawdę dużo robiłem, żeby było o nim głośno. Spędziłem masę czasu w internecie na przełomie lat 2006/2007, aby rozpropagować zarówno stronę WWW, jak i sam wizerunek Trabanta. To była dość żmudna i czasochłonna praca, ale dawała wiele satysfakcji, ponieważ feedback był bardzo pozytywny, a dowody uznania płynęły od miłośników motoryzacji z całej Polski. CZYTAJ WIĘCEJ

IV Trabi EXPO 2006

Trzy lata po premierze żółtego Trabanta na Trabi EXPO 2003 i tuż po zakończeniu prac nad pierwszym i najważniejszym etapem projektu 601PL pojechałem na IV Zlot Trabantów Trabi EXPO we wrześniu 2006 roku. Choć auto nie było jeszcze w pełni gotowe (brak odpowiednich felg i ogumienia, brak odpowiedniej kierownicy, niedokończony clean pod maską, brak zabudowy bagażnika), to możliwość zaprezentowania go Trabanciarzom dawała ogromną satysfakcję. Jednocześnie zlot ten uświadomił mi, że chyba nie jest do końca tym, czym chciałbym, żeby był. Inaczej mówiąc, było to niewątpliwie bardzo przyjemne doroczne spotkanie towarzyskie przyjaciół, których łączy miłość do Trabantów, ale moim zdaniem nie miało za bardzo charakteru EXPO. Brakowało w nim elementu szerszej ekspozycji i propagowania idei trabantowych szerszemu gronu. Po tym zlocie dojrzałem do decyzji, by w następnym roku spróbować swoich sił jako organizator Trabi EXPO w Krakowie. CZYTAJ WIĘCEJ

Narodziny 601PL

Po wielu próbach i poszukiwaniach możliwości, w jaki sposób odpicować Trabanta, doszedłem po kilku latach do kilku ważnych wniosków. Nie mając zaplecza (garażu), ani odpowiednich narzędzi, ani doświadczenia, ani fachu w ręku nie jestem w stanie sam zrealizować projektu, który sobie wizualizowałem w głowie. Dodam, że projektu, który przez cały ten czas ewoluował. Pierwsza wizja to Trabant w kolorze błękitnym, niebieskim lub granatowym o sportowym charakterze z tysiącem udogodnień i rozwiązań z XXI wieku. Z czasem jednak moje pomysły dojrzały do decyzji, że czerwonego Trabanta z kremowym skórzanym wnętrzem nie jestem w stanie zrobić sam i muszę zdać się na fachowców. Sęk w tym, że było na to trzeba góry pieniędzy. W roku 2006 postanowiłem zaryzykować i pójść na całość. CZYTAJ WIĘCEJ

11 ITT Zwickau 2004 (Międzynarodowy Zlot Trabantów)

Miałem ogromne szczęście, że udało mi się pojechać na mój pierwszy zagraniczny zlot do Zwickau właśnie w 2004 roku. 11 Internationales Trabanttreffen jest przez bardzo wielu polskich miłośników marki Trabant wspominany jako jeden z najlepszych zlotów w Zwickau. To, co wtedy zobaczyłem na trawiastym lotnisku w Zwickau w Niemczech przerosło moje najśmielsze oczekiwania. Mnogość projektów, jakość ich wykonania, fantazja i pomysłowość właścicieli wprawiła mnie w zachwyt i w oszołomienie. To właśnie wtedy oglądając te wszystkie cudeńka zapragnąłem, że powrócę kiedyś do Zwickau własnym Trabantem, który nie będzie odstawał od projektów niemieckich. Zamarzyłem wtedy, że wrócę do Zwickau autem, które inni będą podziwiać. I w kreśleniu tych planów nie przeszkodziło mi nawet potężne oberwanie chmury. CZYTAJ WIĘCEJ

I Trabi EXPO 2003 w Krakowie

Szczęśliwym zbiegiem okoliczności w roku, w którym kupiłem Trabanta, krakowski oddział Cartoon Trabant zorganizował pierwszy zlot Trabantów w Krakowie. Dzięki TRABI EXPO 2003 już na samym początku mojej przygoty z Trabantem udało mi się spotkać i poznać fanatyków marki z całej Polski. Niejednokrotnie później poznani wtedy ludzie pomagali mi, a ja stałem się częścią Trabantowej rodziny. Jak teraz ogląda się obrazki z tamtych lat, to widać jak wielką drogę przeszło środowisko Trabanciarzy w Polsce. Wtedy na zloty przyjeżdżaliśmy jako dzieciaki bez kasy w swoich zdezelowanych mydelniczkach, a dziś na zloty te same dzieciaki przywożą swoje dzieciaki w Trabantach z wygodnymi przyczepami kempingowymi, w które w większości przypadków włożyliśmy masę czasu, pracy i pieniędzy. CZYTAJ WIĘCEJ

Mobile version: Enabled